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El tapón de cárter es la pieza que cierra el orificio de drenaje del aceite en la parte inferior del motor. Con los cambios de aceite sucesivos la rosca y la arandela se desgastan, y un tapón en mal estado es una de las causas más comunes de pérdidas de aceite. En Würth Argentina encontrás tapones de cárter en medidas universales y específicas por modelo, con arandela para asegurar un cierre hermético.
No tiene un plazo fijo. Se reemplaza cuando la rosca está dañada o hay pérdidas de aceite. La arandela de sellado, en cambio, conviene renovarla en cada cambio de aceite.
La medida depende del motor. Las más habituales son M14x1,5 y M16x1,5, y algunos modelos usan cabeza Allen en lugar de hexagonal.
Además de ensuciar el motor, la pérdida baja el nivel de aceite y puede dañar el motor. Suele resolverse cambiando la arandela o, si la rosca está gastada, el tapón completo.
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