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Este producto se utiliza principalmente para el pegado de parabrisas, cristales laterales y traseros en vehículos livianos y pesados. Es ideal para trabajos de mantenimiento automotor, reparación de carrocerías, y reemplazo de lunetas en flotas de transporte, talleres mecánicos y concesionarios.
Color negro, densidad de 1,35 ± 0,02 kg/l, capacidad de extrusión de 20 ml/min, formación de piel entre 10 y 30 minutos, curado de más de 3 mm en 24 h a 23°C y 50% HR. Dureza Shore A de 50/60 ± 5, resistencia a la tracción de 3,5 N/mm², resistencia al desgarro de 8 N/mm², estiramiento de 400%, punto de goteo de 10 N/mm², temperatura de transición vítrea de -45°C y resistencia térmica post-curado entre -40°C y 90°C.
Se aplica sobre superficies limpias de vidrio automotriz, incluyendo parabrisas, ventanas laterales y traseras. También puede utilizarse en cristales de maquinaria pesada, vehículos de carga y transporte de pasajeros, siempre que no se trate de estructuras edilicias.
Ofrece una aplicación rápida y eficiente sin necesidad de imprimación, lo que reduce tiempos de trabajo. Su flexibilidad permanente y alta adhesividad aseguran una fijación duradera. Es fácil de aplicar y remover, no mancha ni daña la pintura, y su bajo olor mejora las condiciones de trabajo. Además, su formulación ecológica lo convierte en una opción responsable para el ambiente.
| Color | Negro |
| Densidad (DIN 53479) | 1,35 ± 0,02 kg/l |
| Capacidad de extrusión | 20 ml/min |
| Formación de piel | 10 - 30 min |
| Tiempo de cura (23ºC, HR 50%) | >3 mm/24 h |
| Dureza Shore A (DIN53505) | 50/60 ± 5 |
| Fuerza de cizallamiento (sin imprimación) | 0,1 N/mm² |
| Resistencia a la tracción (DIN 53504) | 3,5 N/mm² |
| Resistencia al desgarro | 8 N/mm² |
| Estiramiento (DIN 53504) | 400% |
| Punto de goteo (DIN 53515) | 10 N/mm² |
| Temperatura de transición vítrea (DIN 53445 | -45°C aprox |
| Resistencia a la temperatura después de cura | -40°C a 90°C |
