Para chapas de 0,5 - 2 mm.
Para daños pequeños y medianos. En grandes,
combinado con sistemas tradicionales.
No emplear en atmósferas inflamables.
Materiales sobre los que se puede emplear:
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Chapa.
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Acero.
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Acero Inox.
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Acero cincado o galvanizado.
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Aluminio.
Ventajas:
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No es necesario desmontar revestimientos internos del habitáculo.
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No es necesario repintar la superficie.
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No es necesario desconectar la batería del vehículo a reparar.
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No daña las imprimaciones originales de la chapa.
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Ahorro de tiempo.