{"id":1192,"date":"2024-06-26T13:14:04","date_gmt":"2024-06-26T16:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/?p=1192"},"modified":"2024-07-24T16:35:19","modified_gmt":"2024-07-24T19:35:19","slug":"6-problemas-comunes-de-lubricacion-y-como-prevenirlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/6-problemas-comunes-de-lubricacion-y-como-prevenirlos\/","title":{"rendered":"6 problemas comunes de lubricaci\u00f3n y c\u00f3mo prevenirlos"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los problemas del funcionamiento de los <\/span><a href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/es\/tienda\/productos-quimicos\/lubricantes\/\"><b>lubricantes<\/b><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">en los motores es m\u00e1s frecuente de los uno cree est\u00e1n asociados a una serie de factores.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para cada tipo de inconveniente existen sus respectivas causas y modos de solucionarlos, por lo que hay que informarse para estar preparado, seg\u00fan sea el caso.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Una vez que se tengan en cuenta estas cuestiones, al igual que c\u00f3mo prevenirlas, las fallas de lubricaci\u00f3n dejar\u00e1n de ser un dolor de cabeza.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bfQuer\u00e9s saber m\u00e1s al respecto? Te recomendamos continuar leyendo esta gu\u00eda completa de W\u00fcrth para capacitarte y evitar cualquier tipo de problemas relacionados a la acci\u00f3n del lubricante en tu motor.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><span class='mb-center maxbutton-1-center'><span class='maxbutton-1-container mb-container'><a class=\"maxbutton-1 maxbutton maxbutton-boton\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/es\/tienda\/productos-quimicos\/lubricantes\/\"><span class='mb-text'>Comprar lubricantes en W\u00fcrth<\/span><\/a><\/span><\/span> <\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Causas de problemas de lubricaci\u00f3n en un veh\u00edculo<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las causas por las que puede fallar la lubricaci\u00f3n en un motor de veh\u00edculo son las siguientes:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Errores de dise\u00f1o o de especificaci\u00f3n: tiene que ver con la dimensi\u00f3n, rotaci\u00f3n, material y ajuste, entre otros.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Errores de fabricaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Instalaci\u00f3n inapropiada en relaci\u00f3n a una desalineaci\u00f3n, fundaci\u00f3n o vibraci\u00f3n, por ejemplo.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mantenimiento inapropiado: el motor no funciona como corresponde por los contaminantes generados por falta de lubricaci\u00f3n, uso de lubricante inadecuado o falta de control de vibraci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Las sobrecargas, choque o vibraciones desencadenan en una ruptura de un componente m\u00e1s d\u00e9bil.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Cu\u00e1les son los problemas de lubricaci\u00f3n en motor m\u00e1s comunes<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A continuaci\u00f3n, se detallar\u00e1n cu\u00e1les son los seis problemas de lubricaci\u00f3n en motor m\u00e1s frecuentes.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seg\u00fan la norma general, en el caso de los motores nuevos, el consumo de aceite suele ser alto hasta que suele ir bajando gradualmente.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con el uso, se desgastan los cilindros, anillos de segmento y pistones, y se generan dep\u00f3sitos que incrementan el consumo otra vez.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En estos casos, es necesario acondicionar y limpiar el motor para que los valores vuelvan a ser normales. Una de las causas m\u00e1s comunes de este inconveniente es el paso del aceite a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n o la fuga externa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por otro lado, es importante resaltar que, mientras menor sea la viscosidad del aceite, mayor ser\u00e1 el consumo. A su vez, con una viscosidad m\u00e1s ligera, se mejora el arranque y ahorra combustible, porque se evita la fricci\u00f3n del motor.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Desgaste excesivo de piezas<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El desgaste de las piezas es algo que, tarde o temprano, va a suceder. Lo importante es realizar acciones que retarden la llegada de ese momento.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El desgaste mec\u00e1nico se produce sobre todo en las extremidades del recorrido, con mayor intensidad en la parte superior del cilindro, ya que la temperatura y la presi\u00f3n del gas son m\u00e1s altas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Existe la posibilidad que las sustancias formadas en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y las materias extra\u00f1as generen la ruptura de la pel\u00edcula de aceite, como si fueran un abrasivo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las causas de este problema pueden ser:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Insuficiente cantidad de aceite en la lubricaci\u00f3n del cilindro o camisa<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Desalineaci\u00f3n del pist\u00f3n o distorsi\u00f3n del cilindro<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Contaminaci\u00f3n del aceite por abrasivos<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Anillos que no permitan el paso de los gases<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Alta temperatura en la pared del cilindro y camisa alta<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Viscosidad del lubricante menor a la recomendada<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Formaci\u00f3n de dep\u00f3sitos<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La formaci\u00f3n de dep\u00f3sitos o posos en los motores se generan a ra\u00edz de la baja temperatura y la ventilaci\u00f3n inadecuada del c\u00e1rter.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aquellas sustancias insolubles que luego pasar\u00e1n a ser dep\u00f3sitos compactos se juntan en la cabeza de los pistones, cilindros, v\u00e1stagos y sedes de las v\u00e1lvulas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para que todas las piezas est\u00e9n en \u00f3ptimo estado, sin la presencia de estos dep\u00f3sitos, es necesario que el aceite tenga una gran estabilidad a la oxidaci\u00f3n y un alto grado dispersante.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Las causas m\u00e1s frecuentes de este inconveniente son:\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aceite del c\u00e1rter contaminado de forma excesiva por sustancias de las c\u00e1maras de combusti\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Poca filtraci\u00f3n del aire y del aceite.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">El intervalo prolongado de cambio de aceite<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Contaminaci\u00f3n con agua.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Reemplazo del aceite por otro con alto grado dispersante.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Un lavado inadecuado del motor al cambiar el aceite<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Cambio en la presi\u00f3n del aceite<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La presi\u00f3n del aceite se puede ver afectada \u00fanicamente por la viscosidad del mismo. De todos modos, poco importa esta propiedad si el motor est\u00e1 en buenas condiciones.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si la presi\u00f3n responde a las variaciones en los grados SAE,este representa un indicativo de que deb\u00e9s prestar atenci\u00f3n a la parte mec\u00e1nica de tu motor.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otra cuesti\u00f3n a tener en cuenta es que las temperaturas del mismo suelen ser bajas si hay una presi\u00f3n elevada del aceite.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A su vez, la presi\u00f3n del aceite baja tras una excesiva diluci\u00f3n del combustible.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Dificultad en el arranque<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La viscosidad alta del aceite cuando el motor est\u00e1 fr\u00edo generar\u00e1 un mayor torque de arranque. Es importante que se utilice el lubricante adecuado, seg\u00fan indica el fabricante del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s de por la falta de combustible, otra opci\u00f3n que puede generar esto es la falta de compresi\u00f3n y la mala regulaci\u00f3n del sistema de inyecciones de combustibles.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: 400;\">Corrosi\u00f3n<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La presencia de agua es el principal motivo para que se produzca corrosi\u00f3n. Si la humedad del aire durante la aplicaci\u00f3n es superior al 85%, se desencadenan ataques corrosivos frecuentes.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Aquel c\u00e1rter contaminado con agua tiene la posibilidad de ser limpiado por drenaje del aceite y luego ser llenado con un lubricante recomendado.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">C\u00f3mo prevenir estos problemas de lubricaci\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para prevenir estos problemas de lubricaci\u00f3n se debe realizar un monitoreo eficiente y frecuente, tal como el an\u00e1lisis del lubricante para identificar las causas de los desgastes para corregirlas a tiempo y prevenir problemas m\u00e1s complejos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Llevar a cabo un seguimiento de cada uno de los inconvenientes que presente el motor es el camino para impedir o reducir que se produzcan paradas en las operaciones o que fallen sus componentes.<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Un control de motor para evitar problemas de lubricaci\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De esta manera, es necesario controlar el motor a menudo para evitar problemas de lubricaci\u00f3n que afecten al normal funcionamiento del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El monitoreo para analizar el aceite es imprescindible para identificar distintos tipos de inconvenientes y repararlos de la manera adecuada.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los m\u00e1s frecuentes son el consumo excesivo de aceite, el alto desgaste de piezas, formaci\u00f3n de dep\u00f3sitos, cambio en la presi\u00f3n del aceite, dificultad en el arranque y corrosi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a1Eso fue todo! Con esta informaci\u00f3n, ahora sab\u00e9s cu\u00e1les son los problemas de lubricaci\u00f3n m\u00e1s habituales y c\u00f3mo corregirlos. \u00bfQuer\u00e9s comprar el lubricante adecuado? Te invitamos a recorrer nuestra tienda oficial para que veas este y otros productos que tenemos disponibles.<\/span><\/p>\n  <div class=\"related-post grid\">\r\n      <div class=\"post-list \">\r\n\r\n            <div class=\"item\">\r\n            <div class=\"thumb post_thumb\">\r\n    <a  title=\"C\u00f3mo elegir el lubricante adecuado para tu veh\u00edculo\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/como-elegir-el-lubricante-adecuado-para-tu-vehiculo\/\">\r\n\r\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"740\" height=\"416\" src=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/aceite-motor-2-2.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/aceite-motor-2-2.jpg 740w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/aceite-motor-2-2-300x169.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 740px) 100vw, 740px\" \/>\r\n\r\n    <\/a>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <a class=\"title post_title\"  title=\"C\u00f3mo elegir el lubricante adecuado para tu veh\u00edculo\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/como-elegir-el-lubricante-adecuado-para-tu-vehiculo\/\">\r\n        C\u00f3mo elegir el lubricante adecuado para tu veh\u00edculo  <\/a>\r\n\r\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\r\n    \u00bfTen\u00e9s que hacer un cambio de lubricante para tu veh\u00edculo y no sab\u00e9s cu\u00e1l es el adecuado? Se trata de <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/como-elegir-el-lubricante-adecuado-para-tu-vehiculo\/\"> Leer m\u00e1s<\/a>  <\/p>\r\n        <\/div>\r\n              <div class=\"item\">\r\n            <div class=\"thumb post_thumb\">\r\n    <a  title=\"Tipos de grasas lubricantes: cu\u00e1les son las m\u00e1s populares y para qu\u00e9 se utilizan\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/tipos-de-grasas-lubricantes-cuales-son-las-mas-populares-y-para-que-se-utilizan\/\">\r\n\r\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2081\" height=\"1140\" src=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/grasa-lubricante-destacada.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/grasa-lubricante-destacada.jpg 2081w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/grasa-lubricante-destacada-300x164.jpg 300w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/grasa-lubricante-destacada-1024x561.jpg 1024w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/grasa-lubricante-destacada-768x421.jpg 768w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/grasa-lubricante-destacada-1536x841.jpg 1536w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/grasa-lubricante-destacada-2048x1122.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2081px) 100vw, 2081px\" \/>\r\n\r\n    <\/a>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Tipos de grasas lubricantes: cu\u00e1les son las m\u00e1s populares y para qu\u00e9 se utilizan\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/tipos-de-grasas-lubricantes-cuales-son-las-mas-populares-y-para-que-se-utilizan\/\">\r\n        Tipos de grasas lubricantes: cu\u00e1les son las m\u00e1s populares y para qu\u00e9 se utilizan  <\/a>\r\n\r\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\r\n    Actualmente existen diferentes tipos de grasas lubricantes, pero poco se conoce sobre ellas. Esto hace que no sepamos cu\u00e1l utilizar <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/tipos-de-grasas-lubricantes-cuales-son-las-mas-populares-y-para-que-se-utilizan\/\"> Leer m\u00e1s<\/a>  <\/p>\r\n        <\/div>\r\n              <div class=\"item\">\r\n            <div class=\"thumb post_thumb\">\r\n    <a  title=\"Grasa siliconada: qu\u00e9 funci\u00f3n cumple y qu\u00e9 temperatura soporta\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/grasa-siliconada-que-funcion-cumple-y-que-temperatura-soporta\/\">\r\n\r\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"795\" src=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/grasa-siliconada-destacada.png\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"grasa siliconada\" srcset=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/grasa-siliconada-destacada.png 1200w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/grasa-siliconada-destacada-300x199.png 300w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/grasa-siliconada-destacada-1024x678.png 1024w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/grasa-siliconada-destacada-768x509.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>\r\n\r\n    <\/a>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Grasa siliconada: qu\u00e9 funci\u00f3n cumple y qu\u00e9 temperatura soporta\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/grasa-siliconada-que-funcion-cumple-y-que-temperatura-soporta\/\">\r\n        Grasa siliconada: qu\u00e9 funci\u00f3n cumple y qu\u00e9 temperatura soporta  <\/a>\r\n\r\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\r\n    Cuando trabajamos en un taller sabemos que hay productos que nos pueden ayudar. El problema est\u00e1 cuando esa soluci\u00f3n no <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/grasa-siliconada-que-funcion-cumple-y-que-temperatura-soporta\/\"> Leer m\u00e1s<\/a>  <\/p>\r\n        <\/div>\r\n              <div class=\"item\">\r\n            <div class=\"thumb post_thumb\">\r\n    <a  title=\"\u00bfCu\u00e1les son los tipos de lubricante para auto?\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/tipos-de-lubricantes-para-autos-cuales-son-y-usos-recomendados\/\">\r\n\r\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1194\" height=\"681\" src=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Lubricante-para-auto.png\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Lubricante-para-auto.png 1194w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Lubricante-para-auto-300x171.png 300w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Lubricante-para-auto-1024x584.png 1024w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Lubricante-para-auto-768x438.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1194px) 100vw, 1194px\" \/>\r\n\r\n    <\/a>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <a class=\"title post_title\"  title=\"\u00bfCu\u00e1les son los tipos de lubricante para auto?\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/tipos-de-lubricantes-para-autos-cuales-son-y-usos-recomendados\/\">\r\n        \u00bfCu\u00e1les son los tipos de lubricante para auto?  <\/a>\r\n\r\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\r\n    \u00bfTen\u00e9s que cambiar el lubricante para auto y no sab\u00e9s cu\u00e1l elegir? Las caracter\u00edsticas de cada uno se diferencian, por <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/lubricantes\/tipos-de-lubricantes-para-autos-cuales-son-y-usos-recomendados\/\"> Leer m\u00e1s<\/a>  <\/p>\r\n        <\/div>\r\n              <div class=\"item\">\r\n            <div class=\"thumb post_thumb\">\r\n    <a  title=\"Grasa en aerosol vs. Aceite: \u00bfcu\u00e1ndo usar cada uno?\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/grasa-en-aerosol-vs-aceite-cuando-usar-cada-uno\/\">\r\n\r\n      <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"565\" src=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/grasa-rodamientos-1200x565-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-post-image\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/grasa-rodamientos-1200x565-1.jpg 1200w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/grasa-rodamientos-1200x565-1-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/grasa-rodamientos-1200x565-1-1024x482.jpg 1024w, https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/grasa-rodamientos-1200x565-1-768x362.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/>\r\n\r\n    <\/a>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <a class=\"title post_title\"  title=\"Grasa en aerosol vs. Aceite: \u00bfcu\u00e1ndo usar cada uno?\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/grasa-en-aerosol-vs-aceite-cuando-usar-cada-uno\/\">\r\n        Grasa en aerosol vs. Aceite: \u00bfcu\u00e1ndo usar cada uno?  <\/a>\r\n\r\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\r\n    Elegir el lubricante adecuado puede marcar una gran diferencia en el rendimiento y la longevidad de tus equipos y maquinaria.\u00a0 <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/grasa-en-aerosol-vs-aceite-cuando-usar-cada-uno\/\"> Leer m\u00e1s<\/a>  <\/p>\r\n        <\/div>\r\n              <div class=\"item\">\r\n            <div class=\"thumb post_thumb\">\r\n    <a  title=\"\u00bfQu\u00e9 tipo de grasa lleva un rotomartillo?\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/que-tipo-de-grasa-lleva-un-rotomartillo-recomendaciones-y-usos\/\">\r\n\r\n              <img decoding=\"async\" src=\"\" title=\"\u00bfQu\u00e9 tipo de grasa lleva un rotomartillo?\" alt=\"\u00bfQu\u00e9 tipo de grasa lleva un rotomartillo?\">\r\n\r\n      \r\n\r\n    <\/a>\r\n  <\/div>\r\n\r\n  <a class=\"title post_title\"  title=\"\u00bfQu\u00e9 tipo de grasa lleva un rotomartillo?\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/que-tipo-de-grasa-lleva-un-rotomartillo-recomendaciones-y-usos\/\">\r\n        \u00bfQu\u00e9 tipo de grasa lleva un rotomartillo?  <\/a>\r\n\r\n  <p class=\"excerpt post_excerpt\">\r\n    La colocaci\u00f3n de una grasa lubricante para rotomartillo es para muchos un tema desconocido. No solo por su procedimiento, sino <a class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/grasas\/que-tipo-de-grasa-lleva-un-rotomartillo-recomendaciones-y-usos\/\"> Leer m\u00e1s<\/a>  <\/p>\r\n        <\/div>\r\n      \r\n  <\/div>\r\n\r\n  <script>\r\n      <\/script>\r\n  <style>\r\n    .related-post {}\r\n\r\n    .related-post .post-list {\r\n      text-align: left;\r\n          }\r\n\r\n    .related-post .post-list .item {\r\n      margin: 10px;\r\n      padding: 5px;\r\n          }\r\n\r\n    .related-post .headline {\r\n      font-size: 18px !important;\r\n      color: #999999 !important;\r\n          }\r\n\r\n    .related-post .post-list .item .post_thumb {\r\n      max-height: 220px;\r\n      margin: 10px 0px;\r\n      padding: 0px;\r\n      display: block;\r\n          }\r\n\r\n    .related-post .post-list .item .post_title {\r\n      font-size: 16px;\r\n      color: #3f3f3f;\r\n      margin: 10px 0px;\r\n      padding: 0px;\r\n      display: block;\r\n      text-decoration: none;\r\n          }\r\n\r\n    .related-post .post-list .item .post_excerpt {\r\n      font-size: 13px;\r\n      color: #3f3f3f;\r\n      margin: 10px 0px;\r\n      padding: 0px;\r\n      display: block;\r\n      text-decoration: none;\r\n          }\r\n\r\n    @media only screen and (min-width: 1024px) {\r\n      .related-post .post-list .item {\r\n        width: 45%;\r\n      }\r\n    }\r\n\r\n    @media only screen and (min-width: 768px) and (max-width: 1023px) {\r\n      .related-post .post-list .item {\r\n        width: 90%;\r\n      }\r\n    }\r\n\r\n    @media only screen and (min-width: 0px) and (max-width: 767px) {\r\n      .related-post .post-list .item {\r\n        width: 90%;\r\n      }\r\n    }\r\n\r\n      <\/style>\r\n    <\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los problemas del funcionamiento de los lubricantes en los motores es m\u00e1s frecuente de los uno cree est\u00e1n asociados a una serie de factores. Para cada tipo de inconveniente existen sus respectivas causas y modos de solucionarlos, por lo que hay que informarse para estar preparado, seg\u00fan sea el caso.\u00a0 Una vez que se tengan &#8230; <a title=\"\u00bfC\u00f3mo aflojar tornillos oxidados?\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/desoxidante\/como-aflojar-tornillos-oxidados-mejores-tips\/\" aria-label=\"More on \u00bfC\u00f3mo aflojar tornillos oxidados?\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":101,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1192"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1240,"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions\/1240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wurth.com.ar\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}